10月14～15日，由中國汽車工業協會、浙江省汽車租賃協會等協會協辦，卡巴電動汽車租賃（杭州）有限公司主辦的“2018優屆卡巴（全國）汽租行業高端論壇”在杭州召開。本次大會，近千人齊聚一堂以“共享·共建·共贏”為主題，深入研討交流新形勢下汽車租賃行業的難點痛點，較終實現資源共享、平臺共建、利益共享的“租車生態圈”。
國內的代駕租車、P2P租車、新能源共享汽車等新模式紛紛涌入租車市場，中小租車公司，一方面面臨著**少、規模小、管理和風險承擔能力差的困境，缺乏品牌、訂單、系統和風控；另一方面，行業巨頭的市場沖擊和互聯網租車平臺的擠壓撲面而來，讓原本的線下交易往線上跑，整個租車行業競爭達到白熱化。這些問題在此次大會現場都得到了行業**一一解答。
新形勢下汽車租賃行業的難點痛點
全國工商聯汽車經銷會商會秘書長朱孔源認為發展新能源汽車恰逢其時。如今中國汽車產業正處在發展頂峰，而新能源汽車就是下一個風口?！爸袊男履茉串a業已經擁有了很好的產業基礎，又有巨大的市場空間，在雙積分政策引導下，不少合資企業在新能源汽車上會有很好的收獲。”朱孔源認為當下行業仍有不少困境需要突破，續航里程靠增重、充電時間過長等問題依然較為突出。
汽車租賃行業又該如何綠色發展？
上海同濟大學汽車學院副教授、新能源汽車產業化研究中心副主任吳小員表示“曹操專車”就是目前國內網約車擁抱新能源汽車的一個成功案例，其優勢便在于綠色環保、安全以及經濟。吳小員認為當下智能網聯是汽車出行的關鍵條件，共享化則是大趨勢，且分時租賃業態已經有了一定程度的發展。
吳小員課題組對國內30家主要運營商的調研數據顯示，到2017年年底，用于分時租賃的電動汽車總數近9萬輛，在我國累計80萬輛電動乘用車總量中占比超10%。預計到2020年年底，我國電動汽車分時租賃總量或進入****。
此次大會的主辦方卡巴就是一家新能源汽車租賃企業?？ò投麻L曹洺告訴記者，目前卡巴在全國26個省市100多家加盟商門店已全面啟動，公司還與北汽、江淮、吉利等多家知名汽車生產廠家達成戰略合作協議。此外，公司與上海一電、特來電等充電設備企業合作，為全國用戶**直流、交流、直交流一體充電設備，充分滿足廣大新能源汽車用戶的動力補充問題。
